Costos de transporte

COSTOS DEL TRANSPORTE DE CARGA

1. ¿Cuál es el objetivo de los costos de carga según la introducción?

Los objetivos de los costos de transporte de carga son analizar bien toda la producción, los equipos, el uso que se le da a cada cosa. También se debe tener en cuenta el capital que se está manejando, los activos y los pasivos que se manejan en la empresa y por último la forma en que se va a trasportar la carga es decir el medio.

2. ¿según la comparación entre dos vehículos idénticos, cuales son los factores que determinan los costos?

Los factores que afectan a los costos en este caso son las toneladas que se van a trasportar por cada 100 kilómetros, la ruta por la cual se va a trasportar la carga, el materia o los recursos de dotación personal del trabajador y de la carga y por último el tiempo que va a durar la carga en se trasportada desde su punto de origen hasta su punto de entrega.

3. ¿Qué son costos fijos?

Los costos fijos son todos los relacionados con todo lo que no tiene que ver con la producción de los diferentes productos o servicios ejemplo esta el pago de los empleados, el arriendo que se da para almacenaje de la carga, etc.

4. ¿Qué aspectos influyen en los costos?

· Está el trafico el cual influye en que si la carga va trasportada por medio urbano requiere de más personal para poderla trasportar esto genera que los costos fijos incrementen su tamaño
· Disminuyen los costos fijos por el tiempo de la distancia que se genera del punto de origen al pinto de llegada
· Aumentan los costos fijos por como esté la vía por la cual está siendo transportada la carga, por ejemplo si la vía está muy deteriorada el camión necesitaría un mantenimiento para un mejor flujo del transportarte de está.
· El tamaño del vehículo es decir, si este necesita de mas combustible, de reparaciones o de mantenimiento
· los costos fijos aumentan ya que se necesitan de mas servicios o de mas apoyo a el mejoramiento de su producción

Proyecto

PLAN DE NEGOCIO

1. EL NEGOCIO

Transportinversion LTDA. Se dedicara a ofrecer el servicio de transporte de mercancías (electrodomésticos como: estufas, neveras y televisores) de última tecnología, que serán adquiridos por los distintos comerciantes.

2. HISTORIA DE LA EMPRESA

· La idea de transportinversion LTDA. Nace el 3 de febrero del 2011 a partir de tener la oportunidad de complementar nuestros estudios académicos del Sena.
· Con esta queremos lograr obtener una experiencia y expectativa sobre manejo y constitución de una empresa a sí mismo por esta se espera ejercer todo lo que sabemos teóricamente
· En un año se espera a ver obtenido la experiencia necesaria para poder adquirir un reconocimiento internacional y una expectativa para realizar e implementar mas opciones para el cliente

3. SOCIOS

Socios accionistas
PAULA ALEJANDRA GOMEZ RODRIGUEZ 33.3 %
ANGIE YURANE SANCHEZ OSORIO 33.3 %
VIVIANA ANDREA SANCHEZ SIERRA 33.3%

4. PRODUCTOS Y SERVICIOS

· En primer lugar tenemos los productos que serán traídos de afuera ya que en Colombia no hay fabricas de estos productos que ofrecemos que son
Ø Estufas: Encendido electrónico de botón , 3 quemadores estándar y 1 súper quemador termostato encendido manual en el horno limpieza continua
Ø Televisores: La última tecnología unida al diseño, dan como resultado la obra maestra de Samsung, el Samsung LED 9000. Un televisor de 55 pulgadas y solo 7´98 milímetros de grosor, el televisor más delgado del mundo. En Espacio hogar te contamos más de esta novedad el televisor Samsung LED 9000
Ø Neveras: Con una óptima circulación de aire frío, variaciones mínimas de temperatura y sin escarcha en el congelador.
· Nuestros servicios
El transporte será adecuado para cada uno de los electrodomésticos de acuerdo con nuestro cuidado desde los empleados con la capacitación necesaria hasta con la atención que le prestara adecuando todo con sus sugerencias
FUTURO
En este momento nos encontramos desarrollando una serie de negociaciones para implementar mayor numero de electrodomésticos que podamos ofrecer a nuestros clientes estos planes se comenzaron a desarrollar a inicios del 2011 y se espera ser implementado (una realidad) a mediados del 2012.

5. INDUSTRIA MERCADO

· DESCRIPCION DEL CLIENTE
Nuestros clientes como almacenes de cadenas son muy competidos ya que son los que más generan ventas. Ya que nuestra estrategia para conseguir el contrato con ellos es el mejor trato y el cumplimiento con todas sus demandas y con electrodomésticos de calidad y de los mejores fabricantes.

· TAMAÑO DEL MERCADO
Estos almacenes son más de mil dentro del país y esperan electrodomésticos de última tecnología que son los que más se adquieren en los últimos años; dentro de estos almacenes están el éxito, Carrefour y alkosto quienes son nuestra principal prioridad pero lo ideal sería convenir contratos con todos.

· EVOLUCION DEL MERCADO
En nuestra empresa en un futuro será prometedor el transporte de estos electrodomésticos de última tecnología ya que todos los almacenes de cadena buscan vender y adquirir los mejores electrodomésticos de última tecnología con el fin de que los clientes de los almacenes de cadena se interesen por una forma más fácil y una mayor comodidad de obtener información y tener una vida más cómoda y sin dificultades.

6. COMPETENCIA

PRINCIPALES COMPETIDORES
Nuestras competencias son las diferentes empresas las cuales ofrecen el mismo servicio que nosotros. Nuestras ventajas de competencias son que ofrecemos una buena seguridad de los productos que entregamos y estos irán transportados con toda la seguridad para mayor comodidad de nuestros compradores y vendedores. También les damos una buena atención al cliente con diferentes atenciones a los clientes.
Como cualquier empresa tenemos puntos débiles ya hasta ahora se empieza la empresa y necesitamos entrar suave al mercado y por ello no tenemos un buen manejo empresaria y comunicaciones con centros de cadena a las cuales transportar los productos.

NUEVOS ENTRANTES
Las posibilidades de entrar al mercado de una manera estable son buenas ya que los competidores pueden localizarse en el lugar central ya que esto les aumentara el nivel de compradores sea alto y pueda mantener los clientes satisfechos entonces en ese momento será una fuerte competencia.



VENTAJAS COMPETITIVAS
Nuestra empresa es la mejor de los competidores ya que tenemos un buen manejo de transporte y damos buenas especialización a los trabajadores y les damos buen trato con esto se lleva a un buen rendimiento laboral y una mejor producción de nuestros servicios. Ya que desconocemos los competidores directos que de acuerdo con lo anterior somos los mejores por que nos encargamos de solo electrodomésticos por lo cual estamos pendientes de todo su cuidado especializado.

7. COLABORADORES PROVEEDORES
· LG
· Samsung
· Panasonic
· Sony
· Philips

8. COMERCIAL
· Análisis de precio
Dependiendo de la mercancía la cantidad y el producto se fijara un precio adecuado justo para el cliente y para nosotros
· Canales comerciales: los clientes podrá contactarnos por vía telefónica, vía email, o en nuestra oficina situada al sur de Bogotá. en caso en que sea un nuevo cliente se le asignara un vendedor para que este le dé explicación de todas las dudas que tenga con respecto a nuestra empresa. para los clientes antiguos tiene que recordar llenar la forma de pedido adecuadamente y enviarla lo más pronto posible para que la entrega sea sin demoras.
· Publicidad: los planes de acción publicitarios serán directos para los que quieran adquirir este servicio de transporte.
Ø Carteles y folletos en centros de cadena y en fabricas de electrodomésticos
Ø Anuncios en la internet
· Promoción: dentro de las promociones valen mencionar por la compra de más de 200 productos se le hará un descuento especial del 10% del transporte de la mercancía. Para los clientes frecuentes se les obsequiara un servicio totalmente gratis de transporte de mercancía.
En tiempo de liquidación la mercancía quedara con un descuento del 25% sobre el valor de 100 productos

9. EQUIPO

· Personas claves:
Ø Paula Alejandra Gómez Rodríguez : es una de las fundadoras de la empresa en el 2011 para aportar es técnica en logística empresarial, es estudiante de la universidad distrital de Bogotá de publicidad y podrá aportar gran creatividad para la promoción de los servicios de transporte
Ø Angie yurane Sánchez Osorio: en una de las fundadoras de la empresa en el año2011. Es técnica en logística empresarial y es estudiante de la universidad sanitas de Bogotá en medicina y dentro de sus funciones estará velar por la salud de trabajadores.
Ø Viviana Andrea Sánchez Sierra: una de las fundadoras de la empresa en el año 2011. Técnica en logística empresarial y estudiante de universidad republicana de Bogotá de derecho. Podrá aportar todo lo que tenga que ver con el sistema legal de la empresa.

10. ANALISIS DEL ENTORNO

· CARACTERISTICAS DEL ENTORNO: en el aspecto social nuestro trato será con los almacenes de cadena de manera que ellos en lo social podemos mencionar que dirige a todo publico que quiera adquirir un electrodoméstico y que lo pueda pagar aunque de formas diferentes esto varia ya que será alrededor de todo el país donde se dan diferentes culturas y diferentes estratos, sin embargo estos almacenes tienen las diferentes maneras de facilitar la forma de pago de las personas que no tengan este de forma contado. este servicio de carga normalmente se concentra en Algunas vías que por distancia, tamaño de sección vial y regulación municipal son las más utilizadas por los transportistas, desviándose de las mismas para llegar al destino final de su recorrido, en la empresa transpotinversión son el cuidado de la mercancía o producto, la puntualidad le seguridad del buen estado del producto desde el punto de cargue hasta el punto del descargue .El documento de orientación es la política común de transportes se establecen las prioridades de actuación en cuestiones de transporte, incluidos los aspectos medioambientales.
Además, las políticas y la legislación en materia de medio ambiente abordan la vigilancia, la reducción de emisiones y la mejora de la calidad del aire (por ejemplo, la Directiva sobre el ruido ambiental, la Directiva relativa a los techos nacionales de emisión, la Directiva sobre calidad del aire ambiente y aire más limpio para el país y las normas sobre las emisiones de los vehículos y la calidad de los carburantes).

11. PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA

· Deficiencias de la idea: en el planteamiento de la idea de transportinversion podemos encontrar el problema del capital que tiene que una inversión grande y los socios tienen poco capital para la inversión de la idea. Además que desconocemos la competencia de transporte de electrodomésticos.

12. SOLUCION DEL PROBLEMA

Dentro de la solución de la idea esta que los socios busquen la forma de obtener un crédito en bancos que les den facilidad de pago y dentro de lo posible realizar un estudio especializado y especifico de las empresas competidoras en el campo de transporte de carga (electrodoméstico) en los últimos 5 años.

· QUE QUIERO OBTENER DE LA IDEA
Con esta idea se quiere establecer la constitución de una empresa por medio de cumplir una necesidad ante la sociedad distribuyendo y transportando mercancía en este caso electrodomésticos así beneficiándonos de forma económica y un reconocimiento a nivel mundial y nacional

13. DOCUMENTACION DE IDEA

• COMPORTAMIENO
A) Histórico del mercado: Existen cuatro mercados principales de operación en la Bolsa de Valores de Colombia: 1. El mercado de Renta fija donde se negocian principalmente bonos del gobierno y bonos de empresas privadas,
2. El mercado de Renta Variable, donde se negocian las acciones de compañías inscritas en el mercado publico de valores, 3. El mercado de Divisas, donde se negocia el intercambio de la moneda colombiana frente al dólar americano y 4. El mercado de derivados donde se negocian futuros de tasa de cambio, futuros de tasa de interés entre otros.
B) Actividad del mercado:
- explotación minera y salina, Explotación de plantas textiles, Ganadería, Pesca y comercio
C) Perspectiva futuras del mercado: debido a la juventud consumidora, el crecimiento de la urbanización a los niveles de ingresos crecientes y la expansión para la clase media para el 2020 la población será gran consumidora.

14. PLAN DE LOS ASPECTOS TECNICOS

· características: nuestra tecnología se adquiere por medio de las diferentes fabricas que desarrollen las últimas tecnologías en electrodomésticos tendrán programas más avanzados y con más facilidad para obtenerlos, a cuanto nuestros recursos físicos se obtendrán mediante los socios que den sus dineros para el capital para adquirir los diferentes inmuebles( vehículos debidamente adecuados. Almacenes debidamente aseados y cuidados, la comercialización de producto se realizara por medio de publicidad localizando a los almacenes de cadena para prestar nuestros servicios.

15. ESTUDIO DE MERCADO
ü Este comprende como características del servicio que ofrecemos
- Puntualidad en la entrega de la mercancía
- Precauciones con respecto a el transporte de la mercancía
- un cumplimiento y responsabilidad en el manejo de las mercancías hacia nuestros clientes
- tecnología de punta
- empleados con capacitación necesaria y adecuada
ü El consumidor tienes características como
- grandes ventas mensualmente
- comprende de varios puntos de venta
- compra al por mayor
- recomienda y promueve los servicios de transporte
ü Delimitación y descripción del mercado
Nuestro servicio será a nivel nacional en las zonas del país como:
- Cali
- Medellín
- santa marta
- Bogotá
- Cartagena
Nuestro mercado se basa en el transporte de electrodomésticos en donde tenemos grandes competencias como Transportl.a LTDA. Y transportadores de Colombia SA. Quienes se especializan también en el servicio de transporte de mercancías y tienen más variedad de productos que pueden transportar.
ü Análisis comparativo entre la demanda y la oferta proyectadas
Estos basándose en pocos estudios podemos definir que la oferta de estos servicios no mucha sin embargo la demanda puede llegar a variar ya que no hay muchas empresas que ofrezcan este servicio especializado la oportunidad puede ser grande si se sabe desarrollar el proyecto
ü Estimación de los precios proyectados
- Camiones: $ 18.000.000* 3 = $ 54.000.000
- Bodega: $ 37.000.000 $ 37.000.000
- Adecuación del lugar: $ 10.000.000 $ 10.000.000
- Montacargas: $ 37.000.000* 2 = $ 74.000.000
- Adecuación de camiones: $ 5.000.000* 3 = $ 15.000.000
$ 190.000.000
- De Bogotá a Cartagena: $ 4.000.000
- Bogotá a Cali: $ 3.800.000
- Bogotá a Medellín: $ 3.000.000
- Bogotá a santa marta: $ 4.500.000
- Dentro de Bogotá: 2.000.000
La tarifa sube según la tonelada
ü Estrategias y canales de comercialización
Este se lleva de forma terrestre hasta los almacenes de cadena.

ESTUDIO ORGANIZACIONAL Y FINANCIERO
¿PARA QUE SIRVE?
Transportinvercion se dedica al transporte y distribución de electrodomésticos de última tecnología, para el transporte de estas Transportinvercion se movilizara dentro de; Cartagena, Cali, Bogotá, Medellín y santa Martha.




ORGANIGRAMA FUNCIONAL DE LA EMPRESA TRANSPORTINVERCION
· Junta de socios:
Esta se conforma por los socios quienes dan orden a el gerente general su perfil por lo general. Dentro de sus funciones es la toma de decisiones correctas para el buen funcionamiento
· Gerente general:
Este es elegido por la junta de socios y dentro de sus funciones esta designar todos los cargos, así como el plantear y desarrollar planes de acción.
· Administración:
Esta tiene como función la planeación y organización de la integración del personal bajo su dirección y control.
· Gerente de transporte:
Es quien se encarga de la organización y disposición de los vehículos para el transporte de la mercancía
· Supervisores:
Son quienes están encargados de la supervisión de los trabajadores y sus funciones
· Jefe de operaciones:
Es el encargado de dirigir las acciones u operaciones dentro de la empresa
· Relaciones publicas:
Es quien dirige las comunicaciones internas y externas, para una mejor vinculación entre sí y con otras empresas

ESTUDIO FINANCIERO
Nuestra empresa transportinvercion se encarga de brindarle el mejor servicio de transporte de mercancías a distintos almacenes de cadena, nosotros realizamos un estudio financiero para poder controlar y llevar un buen manejo de las transacciones monetarias de nuestra empresa desde el momento el que la creamos y en el trascurso de nuestro crecimiento y fortalecimiento comercial.
Con el estudio financiero haremos que desde un principio de la creación de la empresa tengamos el dinero suficiente para poder instalarla con todos los papeles y materiales necesarios para empezar directamente con una buena imagen ante nuestros clientes.

PREPARACIÓN Y ENVIÓ DE OBJETOS

PREPARACIÓN Y ENVIÓ DE OBJETOS

1. ¿Cómo se selecciona el embalaje?

• Empaque primario

Es aquel recipiente o envase que contiene el producto.

• Empaque secundario

Es aquel que contiene al empaque primario y tiene como finalidad

brindarle protección, servir como medio de presentación y facilitar la

manipulación del producto para su aprovisionamiento en los estantes o

anaqueles en el punto de venta.

• Empaque terciario

Es aquel que puede agrupar varios empaques primarios o secundarios

y tiene como finalidad facilitar la manipulación y el transporte de los

productos.

2. ¿Cuáles son las condiciones de seguridad, protección, higiene y control

fitosanitario para el embalaje de los objetos?

Seguridad: la seguridad para el producto se debe hacer para

poder realizar esté en una tiempo determinado de acuerdo con las

características del producto y los materiales del empaque

La seguridad en el consumidor garantiza la salud de esté y la

contaminación que se puede generar en el.

Protección:

La primera función es la de proteger al producto contra las alteraciones

alternas que pueden tener diversos orígenes. Estas son:

Alteraciones Biológicas: son las ocasionadas por agentes externos de

origen biológico como bacterias, hongos, levaduras, insectos, roedores,

entre otros.

Alteraciones Físicoquímicas: producidas por reacciones entre el medio

externo y el empaque, o con el producto contenido, o entre material

de empaque y el producto; como vibraciones, fricción, calor, volumen,

presión, humedad, vapor de agua, oxígeno o gases, luz, entre otras

Fitosanitario

Embalaje de madera fabricado completamente de madera delgada

Embalaje de madera fabricado en su totalidad de material de madera

sometida a procesamiento, como el contrachapado, los tableros de

partículas, los tableros de fibra orientada o las hojas de chapa que se

producen utilizando pegamento, calor o presión, o una combinación de

los mismos.

Barriles para vino y licores que se han calentado durante la fabricación.*

Cajas de regalo para vino, cigarros y otros productos fabricados con

madera que ha sido procesada y/o fabricada de tal forma que queden

libres de plagas.

El aserrín, las virutas y lana de madera.

3. ¿Qué operaciones facilitan los objetos embalados?

• Envases idénticos o con características muy comunes para los productos

de una misma línea, facilitando la asociación y la promoción.

• Envases con un uso posterior, que permiten, una vez consumido el

producto, su utilización para otros fines.

• Envases múltiples, en los cuales se ofrecen varias unidades, iguales o

complementarias, con un precio menor al de la suma de las compras

individuales.

4. ¿Que se tienen en cuenta para embalar los objetos? De un ejemplo.

CONCEPTOS TERCERA PARTE

CONCEPTOS TERCERA PARTE

1. Certificado de depósito:

Documento que certifica el poder poseer una mercancía y productos almacenados en

las bodegas de depósito.

2. Certificado de higiene:

Documento que demuestra que la mercancía o producto está libre de enfermedades y

está en buena higiene

3. Certificado de origen:

Documento expedido y autorizado para dar fe de que un producto fue realizado,

cosechado, etc.

4. Certificado de seguro:

Este documento certifica que el producto o mercancía tiene flete y está segura de

entrada

5. CFR: "Cost and Freight" (nombre puerto de destino): Se refieren a un incoterm o

término de comercio internacional que se utiliza en las operaciones de compraventa,

en que el transporte de la mercancía se realiza por barco, tanto por vía marítima como

por vías de navegación interior. Se debe utilizar siempre seguido de un puerto de

destino.

6. CIF: "Cost Insurrance and Freight" (nombre puerto destino): se refieren a un incoterm

o término de comercio internacional que se utiliza en las operaciones de compraventa,

en que el transporte de la mercancía se realiza por barco (mar o vías de navegación

interior).

7. CIP: "Carriage and Insurrance Paid to" (nombre lugar de destino): se refieren a un

incoterm o término de comercio internacional que se utiliza en las operaciones de

compraventa internacional. En su formulación contractual, el término CIP es seguido

obligatoriamente por el nombre del punto de entrega.

8. Circunscripción aduanera: Es el territorio aduanero delimitado para cada aduana

principal dentro del cual ésta, ejercerá la potestad aduanera.

9. Clausula de escape: Cláusula introducida por los EEUU en el comercio internacional

en aras a proteger algunos de sus productos que se sentían amenazados por la

competencia de la penetración de importaciones.

10. Cláusula de habilitación: Decisión de las partes contratantes adoptada en 1979 de

brindar trato preferencial, arancelario y no arancelario, a los países en desarrollo.

11. Clausula de salvaguardia: Son excepciones al principio de la Unión Aduanera de la

CEE y que permiten a un país miembro proteger temporalmente ciertas actividades

nacionales en caso de dificultades sectoriales o regionales o en casos de dificultades

globales de la balanza de pagos.

12. Clasificación arancelaria:

Indicación correcta del código de la posición o partida, de la subposición o subpartida,

del ítem y del subitem correspondiente a las respectivas mercancías, según el Arancel

de Aduanas.

13. Clasificación arancelaria única:

Se entiende por Clasificación Arancelaria Única, la autorización expedida por el

SENIAT, de importar en un solo embarque o embarques parciales, bajo una sola

identidad arancelaria

14. CNC:

Comité de negociaciones comerciales, órgano general instituido por la Declaración de

Punta del Este para llevar a cabo las negociaciones de la Ronda Uruguay.

15. COCOM:

Comité de Control de Exportaciones. Agrupación informal de gobiernos occidentales

cuya finalidad fue el control de la venta de tecnología de avanzada al bloque socialista.

16. Código de valoración en aduanas del G.A.T.T:

Es denominado "Acuerdo Relativo a la Aplicación del Artículo VII del Acuerdo General

sobre Aranceles y Comercio", el cual tiene por objeto establecer un sistema equitativo,

uniforme y neutral para la valoración en aduana de las mercancías.

17. Conocimiento de embarque:

Documento en el que se establecen los términos contractuales del embarcador de la

compañía de transporte con la que se envían los productos.

18. Consejo (GATT 1947):

19. Consejo de Representantes del GATT que actuaba de forma permanente. Se reunía

unas diez veces al año y manejaba los asuntos de rutina, las diferencias, etc.

20. Consignatario:

Persona a cuyo nombre son despachadas las mercancías.

21. Consignatario aceptante:

Es, según la legislación aduanera, quien acepta la consignación de las mercancías

convirtiéndose en consecuencia, en el sujeto pasivo de la obligación tributaria, y por

ende en el dueño y propietario de las mismas.

22. Consolidaciones:

Aranceles fijados o congelados en los calendarios del GATT que no pueden ser

aumentados sin negociar previamente su compensación.

23. Consolidador de carga:

Operador, distinto del porteador, que transporta carga en forma agrupada, bajo su

nombre y responsabilidad, destinada a uno o más consignatarios finales.

24. Consulta de clasificación arancelaria:

Solicitud que cualquier persona puede formular ante la Intendencia de Aduanas del

SENIAT, a los fines de que determine la ubicación arancelaria de la mercancía que la

motiva y el aforo correspondiente.

25. Contingentes:

Término con que se expresa que el costo del valor y del flete de los artículos está

incluido en el precio cotizado por el exportador.

26. Costo y flete:

Término con que se expresa que el costo del valor y del flete de los artículos está

incluido en el precio cotizado por el exportador. La adquisición y el costo del seguro

corren por cuenta del exportador.

27. CPT: "Carriage Paid to" Cretas arancelarias:

Cualquier medio de transporte. Venta en origen

El vendedor elige al transportista y paga el flete hasta el lugar de destino acordado,

pero la transferencia de los riesgos y gastos se produce en el momento de la entrega

de la mercancía al primer transportista.

28. Cuotas:

Límites establecidos por un país en el comercio internacional a la importación de

bienes concretos.

Conceptos segunda parte

CONCEPTOS INTERNACIONALES Y LOGÍSTICA

1.Ajuste fiscal en frontera

RTA: sistema de adaptación de los impuestos que gravan un producto objeto de operaciones de comercio exterior.

2.ALCA

RTA: Área de Libre Comercio de las Américas.

3.Almacén libre de impuesto (Duty Free Shops)

RTA: Régimen mediante el cual se autoriza a los establecimientos ubicados en las zonas primarias de las aduanas localizadas en los puertos o aeropuertos internacionales, a depositar determinadas mercancías nacionales y extranjeras

4.Andino, pacto

RTA: Unión aduanera establecida por el Acuerdo de Cartagena entre Chile, Perú, Colombia, Bolivia y Ecuador en 1969, El objetivo fue el libre comercio en la zona, el establecimiento de un arancel exterior común y el desarrollo y la racionalización de industrias específicas sobre una idea regional.

5.Antidumping, derechos

RTA: Tipo de derecho arancelario introducido para neutralizar el dumping practicado por un país extranjero, en el mercado nacional

6.Arancel de aduanas

RTA: Instrumento legal que comprende la nomenclatura para la clasificación oficial de las mercancías susceptibles de ser importadas al territorio nacional o exportadas del mismo o sometidas a otros regímenes aduaneros

7.Arancel externo común de la CEE

RTA: Arancel adoptado por la CEE para sus relaciones comerciales con el resto del mundo. Fue establecido a un nivel igual a la media aritmética de los aranceles entonces en vigor para cada producto en los cuatro territorios aduaneros de la Comunidad

8.Arancel optimo

RTA: Arancel que permite alcanzar, al país que lo impone, la curva de indiferencia social más alejada del origen.

9.Arancelaria, partida

RTA: Epígrafe del arancel de aduanas que designa, bien una mercancía determinada, o bien una de mercancías afines.

10.Arrumaje

RTA: Distribución o colocación de la carga de una embarcación. Extensible, también, a la distribución o colocación de las mercancías en almacenes

11.Autoliquidación

RTA: Es la operación mediante la cual, el consignatario, efectúa la liquidación de los gravámenes y demás derechos causados con ocasión de la introducción de las mercancías

12.Autorización de cambio

RTA: Documento que permite al importador canjear moneda de su país por divisas para pagar al exportador.

13.Bultos sobrantes

RTA: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, aparecen de más, sobre las anotadas en el Manifiesto de Carga.

14.Bultos faltantes

RTA: Son aquellas mercancías que, una vez terminada la confrontación general de los cargamentos, no aparecen en los arrumajes de los almacenes, pero si figuran en el Manifiesto de Carga o sobordo respectivo.

15.Bultos en retorno

RTA: Bultos traídos al puerto o aeropuerto de destino, por haber faltado en la descarga del vehículo donde fueron manifestados originalmente.

16.Bultos postales

RTA: Forma utilizada internacionalmente para el intercambio recíproco de mercancías o efectos sujetos al pago de impuestos aduaneros, con intervención del correo, ya sea por vía marítima, aérea o terrestre.

17.Bonos de prenda

RTA: Documentos expedidos por los almacenes generales de depósito, a los fines de acreditar la constitución de garantía prendaria sobre las mercancías bajo su guarda.

18.Cabotaje

RTA: Tráfico marítimo, fluvial, lacustre y aéreo de mercancías y equipajes nacionales o nacionalizados, entre diversos lugares del territorio nacional.

19.Carga consolidada

RTA: Carga en forma agrupada, que es transportada bajo nombre y responsabilidad de un operador de transporte, distinto del porteador en el vehículo de éste, destinada a uno o más consignatarios finales.

20.Carga Courier

RTA: Operación mediante la cual una Empresa Operadora de Mensajería Internacional "Courier" traslada carga agrupada, bajo su propio nombre y responsabilidad destinadas a terceras personas por cualquier medio de transporte, propio contratado o mediante Mensajero a Bordo.

21.Carta de crédito

RTA: Documento emitido por un banco y obtenido por el importador, en el que se autoriza a otro banco a abonar al exportador una suma específica de dinero, cuando el banco haya recibido el documento en que se garantiza que se han cumplido las condiciones estipuladas en la carta de crédito

22.Causación

RTA: De acuerdo a la legislación venezolana cuando se trate de importación, las mercancías causarán el impuesto y estarán sometidas al régimen aduanero vigente para la fecha de su llegada a la zona primaria de cualquier aduana nacional habilitada para la respectiva operación. Cuando se trate de exportación, se aplicará el impuesto y el régimen aduanero vigente para la fecha de recibo de la declaración formulada ante la oficina aduanera por el exportador

CONCEPTOS INTERNACIONAL Y LOGISTICA

CONCEPTOS INTERNACIONALES Y LOGÍSTICA

1.Actividad Aduanera: Son todas aquellas actividades que le van a permitir al Agente de Aduanas a través de sus tramitadores y personal, preparar todo lo pertinente a la nacionalización o desaduanamiento de las mercancías.

2.Acuerdos de comercialización ordenada: Una de las medidas de "zona gris". Refiere a acuerdos bilaterales entre gobiernos por los cuales un gobierno limita las exportaciones del otro. Se utilizan para proteger la industria nacional.

3.Acuerdos de clearing: Acuerdo entre los bancos centrales de dos países, que permite la realización de transacciones comerciales internacionales sin necesidad de pagos y cobros continuos en divisas, que son sustituidos por liquidaciones por compensación de saldos.

4.Acuerdos multilaterales: Acuerdos concertados dentro del marco jurídico institucional de la OMC, que son aceptados y de carácter obligatorio para todos los países miembros de este organismo multilateral. Estos acuerdos son los pilares sobre los que se basa la Organización.

5.Acuerdo general sobre aranceles y comercio: Los gobiernos de varios países europeos como Australia, reino unido y reino de los países bajos y americanos como Estados unidos chile y Brasil. Reconociendo que sus relaciones comerciales y económicas deben tender al logro de niveles de vida más altos, a la consecución del pleno empleo y de un nivel elevado, cada vez mayor, del ingreso real y de la demanda efectiva, a la utilización completa de los recursos mundiales y al acre­centamiento de la producción y de los intercambios de productos.

6.ACP: Término utilizado por las Comunidades Europeas para referirse a los países de África, Caribe y Pacífico. La mayoría de ellos son antiguas colonias o dependencias de los socios comunitarios. Desde el punto de vista económico, los países ACP no tienen una gran importancia para la CEE.

7.Admisión temporal: Régimen de aduana por el cual se permite el ingreso dentro del territorio aduanero de un país, con suspensión de los derechos y tasas a la importación, de mercaderías importadas con un propósito definido y destinadas a ser reexportadas, ya sea en su estado originario o como resultado de determinadas transformaciones o reparaciones dentro de un plazo preestablecido en la normativa que regula este régimen.

8.Aduana de entrada: Lugar de un territorio aduanero por el que se despachan las mercancías a ser importadas. A la entrada en estas áreas, casi todos los productos quedan sujetos al pago de los correspondientes derechos arancelarios

9. Aduana de destino: Oficina aduanera donde termina una operación de tránsito aduanero.

10. Aduana de partida: Oficina aduanera donde comienza una operación de tránsito aduanero

11.Aduana de paso de frontera: Oficina aduanera que no siendo ni la de partida ni la de destino interviene en el control de una operación de tránsito aduanero.

12. Aduana principal: Es la que tiene Jurisdicción en una circunscripción determinada y centraliza las funciones fiscales y administrativas de las aduanas Subalternas adscritas a ella. Estas estarán habilitadas para las operaciones de importación, exportación y transito. Igualmente podrá prestar servicios de transbordo, cabotaje y bultos postales. Entre las aduanas principales están: La Guaira, Aérea de Maiquetia, Postal de Caracas, Puerto Cabello, Los llanos Centrales, Las piedras de Paraguaná, Maracaibo, Puerto La Cruz, entre otras.

13. Aduanas subalternas: Son las adscritas a una aduana principal habilitada para realizar determinadas operaciones aduaneras dentro de la respectiva circunscripción. Entre las aduanas subalternas están: Higuerote, área de la Carlota, área metropolitana de Caracas y área del centro, Turismo, área del palito, La Vela, Tucacas, Punta Cardón, San Juan de los Callos, Adícora, Puerto de Amuay entre otras.

14. Agente de aduanas: Persona autorizada por la aduana o habilitada ante ésta por la autoridad competente, para despachar mercaderías por cuenta ajena. También llamado Agente Aduanal o Aduanero, Despachante de Aduana, Corredor Aduanero.

15. Agente de exportación: Persona o empresa que reúne compradores y vendedores internacionales a cambio de una comisión pero no participa en las transacciones de venta.

LOGISTICA Y CADENA DE ABASTECIMIENTO

Es la parte de la cadena de abastecimiento que ayuda a los diferentes procesos que se realizan para el almacenamiento de bienes y servicios desde el punto de origen hasta el punto de entrega, esto hace que se genere una mejor satisfacción del cliente y un alto consumo del producto en común.
La logística son los diferentes procesos y procedimientos que se generan al realizar un producto, empacarlo, distribuirlo, almacenarlo y venderlo. Logística permite una mejor organización e implemente la rapidez y la disminución de costoso en la producción de un producto. La documentación ayuda que se tenga un máximo control del capital y de la producción de una empresa. El transporte ayuda a la distribución y a que se vende los diferentes bienes y servicios de una manera más rápida y eficaz
La logística no solo es llevar y elaborar productos si no también es una mera en done se genere una competencia no solo con diferentes empresas si no también una competencial personal de cada empresa. Esta competencia se quiere que llegue a un nivel superior y así lograr una satisfacción del cliente y disminuir al máximo los costos que se generan en el proceso de la realización de un producto.
La logística según Donald Bowersox tiene los diferentes objetivos principales:
· Tener una respuesta rápida a los distintos cambios tecnológicos, empresariales y de transacciones bancarias
· Las desviaciones mínimas quiere decir la reducción de tiempo en los distintos procesos que se dan en la cadena de abastecimiento
· Consolidación de movimientos se refiere a la disminución de costos de compras, ventas, procesos comerciales y pagos al momento de trasportar y documentación de la cadena de abastecimiento
· Mejorar la calidad de los productos y e la imagen de cada empresa

CADENA DE ABASTECIMIENTO:
La cadena de abastecimiento son los diferentes procesos que se generan para hacer un bien a la empresa, se realizan la cadena de abastecimiento desde la materia prima hasta la entrega del producto al cliente. Muchas veces se realizan procesos que no se saben para que se realicen. Todos estos procedimientos que se hacen ayudan a la mejor eficacia y eficiencia de la planeación, creación, empaque, distribución y vente de un producto.
En la cadena de abastecimiento esta la logística ya que esta tiene los siguientes objetivos:
· Abastecer los distintos materiales para la elaboración del producto.
· Dar una mejor calidad, disminuir costos y tiempos que se dan a lo largo de los procesos
· Lograr una mayor satisfacción de los clientes
Para la cadena de abastecimiento es muy importante el control de la demanda para así lograr una mejor planeación de esta cadena, la cadena de abastecimiento tienes los siguientes elementos:
· Transportes
· Proveedores
· La empresa
· Los clientes
· La comunicación
La cadena de abastecimiento es la coordinación sistemática y estratégica de los distintos procesos que se dan en la cadena de abastecimiento. Es importante que los clientes este integrados en la esta realización de actividades ya que ellos son los principales y la meta a la que se quiere lograr, y con las opiniones, satisfacciones o desacuerdos ayudan a que se mejoren día a día los procesos y el producto con ayuda de los distintos sistemas tecnológicos
Un producto gana valor a medida que pasa por todos los procesos de la cadena de abastecimiento, esto se conoce con el nombre de valor agregado. Si en cualquiera de los procesos realizados no se le agrega valor al producto este disminuirá el valor y generara las bajas compras y la inconformidad del los clientes con el producto
La gerencia de la cadena de abastecimiento ayudo en los tiempos pasados y aun en el presente para la disminución de costos tiempo y mejor calidad del producto. La gerencia de la cadena de abastecimiento cubre las siguientes áreas: la red de logística, almacenaje, gerencia del inventario, compras, alianza estratégicas, informática, y telecomunicaciones como elementos claves en las comunicaciones y toma de decisiones. Todas estas aéreas para poder tener el control y lograr el propósito deben ser supervisadas constantemente por el gerente de la cadena de abastecimiento
Las causas del desarrollo de la cadena de abastecimiento son
· El rápido desarrollo de los flujos de información.
· La aparición del comercio electrónico.
· La exigencia de los clientes.
· La internalización de la economía y la desregulación de los capitales.
· consecución de alianzas que permitan hacer más eficientes los proceso.